Η πολιτεία της Νέας Υόρκης, ο πιο φανταχτερός χρήστης του χειμερινού αυτοκινητόδρομου αλατιού για να ξεπαγώσει ο πάγος, σχεδιάζει μια επίσημη αναθεώρηση των πρακτικών της ως απάντηση στα νέα δεδομένα που συνδέουν το αλάτι στο δρόμο με τις ανησυχητικές αυξήσεις νατρίου και χλωρίου στα πηγάδια νερού Adirondack Park.
Ο κυβερνήτης Andrew Cuomo την περασμένη εβδομάδα υπέγραψε νόμο ένα λογαριασμό που απαιτεί μια ειδική ομάδα για τη μείωση του αλατιού για να αναλύσει το ζήτημα στο πάρκο των 6 εκατομμυρίων στρεμμάτων.
Περνώντας σε έναν πολιτικό τομέα που επί μακρόν κυριαρχείται από το Υπουργείο Μεταφορών της πολιτείας, η ειδική ομάδα θα μετρήσει τη μόλυνση από αλάτι στο πόσιμο νερό και θα εκτιμήσει το κόστος των υλικών ζημιών λόγω της διάβρωσης που προκαλείται από το αλάτι.
Η μόλυνση του πηγαδιού μας με αλάτι του δρόμου έχει κοστίσει χιλιάδες δολάρια σε κατεστραμμένες συσκευές και διαβρωμένους σωλήνες, είπε ο Kirk Peterson του Clear Lake στους ερευνητές του Adirondack Watershed Institute. Δεν μπορούμε να λειτουργήσουμε ένα πλυντήριο πιάτων και πρέπει να αντικαθιστούμε τακτικά τις βρύσες και άλλα υδραυλικά είδη λόγω της διάβρωσης που προκαλείται από το αλάτι.
Ο Peterson είπε ότι έπρεπε να αγοράσει εμφιαλωμένο νερό για να πιει και ανησυχεί ότι δεν θα μπορέσει να πουλήσει το σπίτι του. Θεωρεί υπεύθυνο το κράτος.
Το DOT εφαρμόζει επιθετικά αλάτι για να διατηρεί τους δρόμους ανοιχτούς όλο το χρόνο για το οδηγό κοινό, υιοθετώντας στόχους και πρότυπα με στόχο την εκπλήρωση νομοθετικών εντολών.
Αλλά η αποστολή τους έρχεται σε άμεση σύγκρουση με την υγεία και την ασφάλεια του ιδιοκτήτη του σπιτιού, δήλωσε ο Daniel Kelting, εκτελεστικός διευθυντής της AWI , βραχίονας του Paul Smith's College στην κομητεία Franklin.
Ο Kelting είναι αισιόδοξος ότι η ομάδα εργασίας θα οδηγήσει σε συνεργασία και συμβιβασμό, επειδή δίνει θέσεις στο τραπέζι όχι μόνο στο DOT, αλλά και στο Υπουργείο Υγείας και το Υπουργείο Διατήρησης του Περιβάλλοντος, καθώς και σε ανεξάρτητους επιστήμονες και τοπικούς αξιωματούχους.
θα πρέπει να επιστρέψουμε επιταγή κινήτρων
Κατά τη διάρκεια του χειμώνα του 2018-19 και καθένα από τα δύο προηγούμενα χρόνια, η Νέα Υόρκη ήταν η μόνη πολιτεία που εξάπλωσε περισσότερους από 1 εκατομμύριο τόνους αλατιού ή αλίτη (χημικό σύμβολο NaCl), στους δρόμους της, σύμφωνα με ClearRoads.org . Επίσης, οδήγησε όλες τις πολιτείες στην εξάπλωση αλατιού ανά μίλι κρατικά συντηρούμενου δρόμου — 27,8 τόνους ανά λωρίδα-μίλι τη σεζόν 2018-19.
Η εξάπλωση του αλατιού ήταν ακόμη πιο βαριά στους κρατικούς δρόμους στο Adirondack Park - μια κληρονομιά των Χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων του 1980 στο Lake Placid, όταν οι καθαροί, γρήγορα κινούμενοι δρόμοι έγιναν κορυφαία προτεραιότητα του κράτους.
Ο Kelting υπολογίζει ότι τα 2.830 μίλια λωρίδων των κρατικών δρόμων στο πάρκο λαμβάνουν κατά μέσο όρο 38 τόνους αλατιού το χειμώνα.
Χρόνια μετά τη διαπίστωση ότι πολλές από τις λίμνες του πάρκου έχουν αυξημένες τιμές νατρίου και χλωρίου που συνδέονται με το αλάτι του δρόμου, η AWI άρχισε πρόσφατα να δοκιμάζει περίπου 500 ιδιωτικά πηγάδια νερού.
Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι οι δραματικές διαφορές στα επίπεδα μόλυνσης των πηγαδιών συσχετίζονται με την εγγύτητά τους με το αλάτι που διαχέεται στους κρατικούς δρόμους.
Για παράδειγμα, το πόσιμο νερό που αντλούνταν από και τα 206 πηγάδια στην πλαγιά των δρόμων στο πάρκο είχε επίπεδα νατρίου κάτω από το ομοσπονδιακό οδηγίες υγείας 20 μέρη ανά εκατομμύριο. Αλλά το ένα πέμπτο των 126 πηγαδιών κατωφέρειας των τοπικών δρόμων (που λαμβάνουν ελάχιστο αλάτι) υπερέβη τις οδηγίες. Και σχεδόν τα δύο τρίτα των 157 πηγαδιών στην κατηφόρα των κρατικών δρόμων με πολύ αλάτι υπερέβησαν τις οδηγίες υγείας για το νάτριο.
Η υψηλότερη συγκέντρωση νατρίου πλησίασε τα 2.000 ppm - πολύ περισσότερο από μη πόση, είπε ο Kelting.
Για το χλωρίδιο, το οδηγίες υγείας είναι 250 ppm. Η διάμεση ένδειξη για την ανοδική κλίση των φρεάτων των δρόμων ήταν μικρότερη από 1 ppm, ενώ η διάμεση τιμή για την ανοδική κλίση των φρεάτων των τοπικών δρόμων ήταν 7 ppm. Η κατηφορική πλαγιά των φρεάτων των κρατικών δρόμων είχε μέση ένδειξη χλωρίου 100 ppm, με υψηλό 1.690 ppm.
Ούτε το νάτριο ούτε το χλωριούχο - τα συστατικά του επιτραπέζιου αλατιού - θεωρούνται κίνδυνοι για την υγεία σε μέτριες δόσεις. Αλλά η κατάποση υψηλών συγκεντρώσεων νατρίου μακροπρόθεσμα τείνει να αυξάνει την αρτηριακή πίεση (καθώς το σώμα κατακρατά υπερβολικά υγρά). Για πολλά χρόνια, η υπερβολική ποσότητα νατρίου αυξάνει τους κινδύνους για εγκεφαλικό επεισόδιο, καρδιακή ανεπάρκεια, οστεοπόρωση και προβλήματα στα νεφρά.
Τα υψηλά επίπεδα χλωρίου επηρεάζουν τη γεύση του νερού και τείνουν να διαβρώνουν τα μέταλλα. Για παράδειγμα, το νερό υψηλής περιεκτικότητας σε χλωρίδιο που διέρχεται από σωλήνες μολύβδου διοχετεύει μόλυβδο από τους σωλήνες στο νερό, μια διαδικασία που συνέβαλε στην κρίση δηλητηρίασης από μόλυβδο στο Flint, Mich.
Οι ιδιοκτήτες σπιτιού μπορεί να μην γνωρίζουν απαραίτητα εάν το νερό που αντλούν από τα πηγάδια τους ενέχει κίνδυνο για την υγεία, επειδή η γεύση δεν αλλάζει έως ότου τα επίπεδα νατρίου και χλωρίου υπερβούν κατά πολύ τις οδηγίες για την υγεία.
Ωστόσο, ο Kelting είπε ότι η έρευνα της AWI έδειξε αρκετές ακραίες περιπτώσεις, συμπεριλαμβανομένου του Peterson, όπου οι ιδιοκτήτες σπιτιού ήταν υποχρεωμένοι να αγοράζουν εμφιαλωμένο νερό και να αντικαθιστούν συχνά συσκευές που συνδέονται με νερό.
Ανέκδοτα ρύπανσης από αλάτι στους δρόμους έχουν εμφανιστεί σε όλη την πολιτεία.
Νωρίτερα αυτό το έτος, ένα Δικαστήριο Αξιώσεων στο Ρότσεστερ άκουσε επιχειρήματα από ένα ζευγάρι στο Φελπς που υποστήριζαν ότι το αλάτι του δρόμου από την πολιτεία Thruway της Νέας Υόρκης, που εφάπτεται στο αγρόκτημά τους, συνέβαλε στην θάνατοι 88 αγελάδων πάνω από τέσσερα χρόνια.
Αλατίζουν το Thruway — εννοώ βαρύς, είπε ο John Frederick, ο οποίος είπε ότι αναγκάστηκε να στραφεί σε νερό με σωλήνες. Μερικές φορές, όταν κοιτάς εκεί έξω σε μια ανεμοθύελλα, μοιάζει με ένα λευκό σύννεφο σκόνης.
Ο Fredericks και η σύζυγός του Jan Frederick μήνυσαν το κράτος, ζητώντας αποζημίωση 250.000 δολαρίων. Η Αρχή Thruway έχει υποστηρίξει ότι δεν υπάρχουν επαρκή στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι το αλάτι του δρόμου σκότωσε τις αγελάδες. Οι δικηγόροι των Fredericks δήλωσαν την περασμένη εβδομάδα ότι η υπόθεση εκκρεμεί.
Στην κομητεία Duchess, το Cary Institute of Ecosystem Studies έχει μελετήσει τις επιπτώσεις της ρύπανσης από αλάτι του δρόμου στα ρυάκια —ειδικά υπερβολικές δόσεις χλωρίου— σε υδρόβια φυτά και ζώα, συμπεριλαμβανομένων των ψαριών, των βατράχων, των σαλιγκαριών και των εντόμων.
Τα υποθανατηφόρα επίπεδα αλατιού που υπάρχουν σε πολλά ρεύματα μπορούν να βλάψουν την υγεία, την αναπαραγωγή και τη συμπεριφορά πολλών οργανισμών — ειδικά με παρατεταμένη έκθεση, έγραψε το ινστιτούτο στο πρόσφατη αναφορά .
Η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ συνιστά ότι για τη διατήρηση της υδρόβιας ζωής, οι συνεχείς συγκεντρώσεις χλωρίου δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 230 μέρη ανά εκατομμύριο και ποτέ να μην υπερβαίνουν τα 860 ppm.
Στις λίμνες Finger, η λίμνη Seneca ξεχωρίζει για τις σχετικά υψηλές συγκεντρώσεις νατρίου και χλωρίου — έως και 10 φορές υψηλότερες από άλλες Finger Lakes. Οι επιστήμονες δεν έχουν εντοπίσει την αιτία. Ενώ το αλάτι του δρόμου μπορεί να είναι ένας παράγοντας που συμβάλλει, τα στρώματα αλατιού που βρίσκονται κάτω από τον Σενέκα και τα δύο αλατωρυχεία στο νότιο άκρο του είναι επίσης ύποπτα.
Τα κρεβάτια αλατιού βρίσκονται επίσης κάτω από τη λίμνη Cayuga, η οποία έχει τα δεύτερα υψηλότερα επίπεδα νατρίου και χλωρίου στις λίμνες Finger.
Στις μελέτες του για παραπόταμους που τροφοδοτούν την Cayuga, το Κοινοτικό Ινστιτούτο Επιστημών έχει σημειώσει ότι οι συγκεντρώσεις αλατιού είναι δύο έως τέσσερις φορές υψηλότερες στις εκβολές των ρεμάτων από ό,τι στις πηγές τους. Σημείωσε επίσης ένα ευρύ φάσμα επιπέδων χλωρίου (έως 1083 ppm) σε ρέματα και λιμνούλες γύρω από την Ιθάκη.
CSI εκτιμάται ότι οι συγκεντρώσεις αλατιού στα υπόγεια ύδατα στη νότια λεκάνη απορροής της λίμνης Cayuga αυξάνονται με ρυθμό 1,5-3,7 ppm κάθε χρόνο. Πιθανές πηγές που συμβάλλουν στην αύξηση των επιπέδων αλατιού περιλαμβάνουν το αλάτι του δρόμου, τα αποσκληρυντικά νερού και τη γεωλογία (κλίνες αλατιού), ανέφερε η CSI.
Ο Stephen Penningroth, εκτελεστικός διευθυντής του CSI, δήλωσε ότι υποστήριξε την απόφαση του νομοθετικού σώματος της πολιτείας να περιορίσει την περιοχή μελέτης της ομάδας εργασίας για τη μείωση του αλατιού στην περιοχή Adirondack. Η παρουσία κρεβατιών αλατιού και ενεργών αλατωρυχείων στις λίμνες Seneca και Cayuga καθιστά τις λίμνες Finger Lakes μια λιγότερο από ιδανική μελέτη περίπτωσης για τον αντίκτυπο της μόλυνσης από αλάτι στους δρόμους.
Η κατάσταση του αλατιού εδώ είναι διαφορετική από την αρχή, είπε ο Penningroth. Εργάζεστε σε ένα υψηλότερο υπόβαθρο εδώ κάτω από ό, τι είστε στα Adirondacks, επομένως είναι πιο δύσκολο να δείτε τον αντίκτυπο από το αλάτι στο δρόμο.
Ακόμα κι έτσι, η CSI σχεδιάζει να διερευνήσει εάν τα επίπεδα χλωρίου στους παραπόταμους Cayuga συσχετίζονται με την πυκνότητα του δρόμου και τις πρακτικές διασποράς αλατιού, πρόσθεσε.
Μεγάλο μέρος του αλατιού που απλώνεται στους δρόμους της Πολιτείας της Νέας Υόρκης προέρχεται από ένα αλατωρυχείο Cargill στο Λάνσινγκ που εκτείνεται για μίλια κάτω από ένα μεγάλο τμήμα της λίμνης Cayuga.
Τα κρατικά αρχεία δείχνουν ότι η Cargill έχει τρία χρόνια Συμβόλαιο 206,6 εκατομμυρίων δολαρίων για την προμήθεια οδικού αλατιού στο κράτος. Εκτός από αυτό το συμβόλαιο, το οποίο λήγει τον προσεχή Αύγουστο, η εταιρεία έχει ένα ζευγάρι μικρότερων συμβολαίων οδικού αλατιού συνολικής αξίας 16,9 εκατομμυρίων δολαρίων.
κυβερνήτης cuomo συνέντευξη Τύπου σήμερα ζωντανά τι ώρα
Η πολιτεία βασίζεται επίσης στην American Rock Salt Co. στην κομητεία Livingston για ένα μεγάλο μέρος του οδικού αλατιού της. Οι εκκρεμείς κρατικές συμβάσεις αυτής της εταιρείας για αλάτι και συναφή υλικά ανέρχονται σε περισσότερα από 200 εκατομμύρια δολάρια.
Επειδή αυτοί οι προμηθευτές αλατιού είναι σημαντικοί εργοδότες, οποιαδήποτε απόφαση για δραστική μείωση της διασποράς αλατιού στους κρατικούς δρόμους θα μπορούσε να έχει οικονομικό αντίκτυπο στις κοινότητές τους.
Κάθε ποσοστό μείωσης στη χρήση αλατιού (στους δρόμους) θα είναι εκατομμύρια δολάρια σε χαμένα έσοδα για τις εταιρείες, είπε ο Kelting.
Ενώ ο Κέλτινγκ είναι γενικά ικανοποιημένος με το νομοσχέδιο που υπέγραψε ο Κυβερνήτης Κουόμο, είπε ότι το νομοθετικό σώμα θα μπορούσε να είχε προχωρήσει παραπέρα παρέχοντας κρατική χρηματοδότηση και προϋπολογισμό για πιλοτικά έργα για τον έλεγχο της διασποράς αλατιού. Αλλά το νομοσχέδιο δεν θα είχε περάσει ποτέ, αν σχετίζονταν χρήματα με αυτό, πρόσθεσε.
Ο Kelting είπε ότι βλέπει την ομάδα εργασίας ως πολλά υποσχόμενη επειδή επιτρέπει σε μια ολόκληρη ομάδα άλλων ενδιαφερόμενων μερών να καταλήξουν σε συμβιβασμό μεταξύ των συμφερόντων των οδηγών, των προμηθευτών αλατιού και των ιδιοκτητών σπιτιού, μεταξύ άλλων.
Η Victoria Kelly του Ινστιτούτου Cary στην κομητεία Dutchess είπε ότι ήταν επίσης αισιόδοξη για την ομάδα εργασίας.
Πραγματικά πιστεύω ότι αυτό που θα ανακαλύψουν θα το παραλάβουν άλλα μέρη, ακόμη και εκτός της Πολιτείας της Νέας Υόρκης, είπε η Kelly. Άλλες κοινότητες θα αναζητήσουν αυτό το έργο για κατεύθυνση.
Λάβετε τους τελευταίους τίτλους που παραδίδονται στα εισερχόμενά σας κάθε πρωί; Εγγραφείτε στην Πρωινή μας Έκδοση για να ξεκινήσετε τη μέρα σας.
