Η πανδημία COVID-19 έχει αυξήσει την εξάρτησή μας από τα αυτοκίνητα. Χωρίς εναλλακτικά μέσα μεταφοράς κατά τη διάρκεια της πανδημίας, οι περισσότεροι άνθρωποι έπρεπε να καταφύγουν στα προσωπικά τους αυτοκίνητα για να μεταβούν από το ένα μέρος στο άλλο.
Ακόμη και πριν από την πανδημία, η αμερικανική κουλτούρα δεν αποδεχόταν πλήρως τις δημόσιες συγκοινωνίες ως ιδανικό μέσο μεταφοράς, καθώς έρχονταν σε σύγκρουση με τα ιδανικά του αμερικανικού ατομικισμού. Τα αυτοκίνητα ήταν πάντα ο κορυφαίος τρόπος μεταφοράς στο απέραντο τοπίο της Αμερικής και με την έλευση της πανδημίας COVID-19, το ποσοστό των αυτοκινήτων στους δρόμους έχει αυξηθεί σε μεγαλύτερο βαθμό, από ένα συνηθισμένο Mitsubishi Outlander στο Kia Stinger στη BMW Σειρά 5..
Ωστόσο, σύμφωνα με το ρητό της παλιάς σχολής, κάθε δράση έχει αντίθετη αντίδραση. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αυξανόμενος αριθμός αυτοκινήτων στους δρόμους οδήγησε σε μεγαλύτερους θανάτους από τροχαία ατυχήματα εντός του πρώτου τριμήνου του 2021. Καθώς οι άνθρωποι έχουν περιοριστεί στα δεσμά των σπιτιών τους με περιορισμένες ευκαιρίες να οδηγήσουν, οι περισσότεροι Αμερικανοί οδηγοί φαίνεται να έχουν ξεχάσει τις συνήθεις οδηγικές τους συνήθειες .
Όταν οι οδηγοί καταφέρνουν να βγάλουν τα αυτοκίνητά τους για μια βόλτα μετά από μια μεγάλη παύση, αισθάνονται την επιθυμία να πιέσουν το γκάζι πιο δυνατά, και ως εκ τούτου ο αριθμός των θανατηφόρων ατυχημάτων αυξάνεται επίσης. Σε αυτό το άρθρο, συγκεντρώσαμε μερικά από τα πρόσφατα ευρήματα της ομοσπονδιακής υπηρεσίας NHTSA σχετικά με το αυξανόμενος αριθμός θανάτων στους αμερικανικούς δρόμους . Διαβάζοντας μερικά από τα συγκλονιστικά γεγονότα μπορεί να σας αναγκάσει να ελέγξετε το όριο ταχύτητας την επόμενη φορά που θα οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας.
Ποια στατιστικά στοιχεία δημοσίευσε το NHTSA;
Στην τελευταία έκθεση που κυκλοφόρησε από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA), ο αριθμός των θανάτων ανά 100 εκατομμύρια μίλια που διανύθηκαν ήταν 1,26 τους πρώτους 3 μήνες του 2021 .
Συγκριτικά, το ποσοστό αυτό ήταν 1,12 για την ίδια περίοδο το 2020. Αυτό το στατιστικό στοιχείο είναι απόδειξη του γεγονότος ότι οι αμερικανικοί δρόμοι έχουν γίνει πιο θανατηφόροι. Σύμφωνα με το NHTSA, συνολικά 8730 θύματα σημειώθηκαν μέσα στο ίδιο το πρώτο τρίμηνο του 2021. Την ίδια περίοδο το 2020 σημειώθηκε α συνολικά 79.00 θύματα . Αυτό είναι σχεδόν μια τεράστια αύξηση 10,5% μέσα σε ένα χρόνο.
Πίσω στο τέλος του 2020, η NHTSA προέβλεψε μείωση 2 τοις εκατό στον αριθμό των ανθρώπων που πέθαναν σε τροχαία ατυχήματα μεταξύ 2019 και 2020. Αυτό στην πραγματικότητα αποδείχτηκε αλήθεια, καθώς οι περισσότεροι άνθρωποι περιορίζονταν σε μερικά ταξίδια πέρα δώθε. σπίτια κατά τη διάρκεια της πανδημίας.
Ωστόσο, όταν το NHTSA εξέτασε επίσης τον αριθμό των διανυόμενων μιλίων οχημάτων (VMT), το ποσοστό θνησιμότητας σημείωσε απότομη αύξηση.
Ο αριθμός των θανάτων ανά 100 εκατομμύρια μίλια υπολογίστηκε σε 1,06 το 2019 και 1,25 το 2020 για ολόκληρο το έτος. Το NHTSA έκανε ξανά τους ίδιους υπολογισμούς για το πρώτο τρίμηνο του 2021 και βρήκε ότι το ποσοστό θνησιμότητας ανά 100 εκατομμύρια μίλια ήταν 1,26, όπως συζητήσαμε νωρίτερα. Η NHTSA αποκάλυψε ότι αυτά τα ποσοστά ήταν τα τα υψηλότερα ποσοστά θνησιμότητας το πρώτο τρίμηνο από το 2009 .
Ποια μέτρα λαμβάνει η NHTSA για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος;
Η κύρια φιλοδοξία του NHTSA είναι να κρατήσει όλους τους αμερικανικούς δρόμους ασφαλείς και αβλαβείς. Ως εκ τούτου, αντί να αποκαλύψει πόσο επικίνδυνοι είναι οι αμερικανικοί δρόμοι αυτές τις μέρες, το NHTSA κυκλοφόρησε μια νέα έκδοση του ενημερωτικού του Έκθεση αντίμετρων που λειτουργούν . Σε αυτήν την έκθεση, το NHTSA αποκάλυψε επίσης τα νέα ποσοστά θνησιμότητας. Αυτή η έκθεση διαφώτισε τους οδηγούς για το πώς μπορούν να αποφύγουν να εμπλακούν σε θανατηφόρα ατυχήματα.
Η αναφορά περιλάμβανε τα συνήθη προληπτικά βήματα, όπως την αποφυγή της αποσπασματικής και νυσταγμένης οδήγησης, την παροχή χώρου στους ποδηλάτες και τους μοτοσικλετιστές για να τους κάνουν να αισθάνονται ασφαλείς, να φοράνε τις ζώνες ασφαλείας, να αποφεύγουν την οδήγηση στο πίσω μέρος και άλλα. Αυτά τα πράγματα μπορεί να ακούγονται βαρετά στους πιο έμπειρους οδηγούς αυτοκινήτων. Αλλά η ομοσπονδιακή υπηρεσία πρέπει να βρει κάποιον τρόπο να διαφωτίσει τους οδηγούς για το πώς να το κάνουν οδηγείτε με πιο ασφαλή τρόπο , και αυτή φαίνεται να είναι η καλύτερη επιλογή.
Ο εν ενεργεία διαχειριστής του NHTSA, Στίβεν Κλιφ, εξέφρασε την ανησυχία του για τα αυξανόμενα θανατηφόρα τροχαία σε μια δήλωση. Αντιμετώπισε τις τραγικές απώλειες ζωών λόγω τροχαίων ατυχημάτων υιοθετώντας μια μετασχηματιστική και συνεργατική προσέγγιση για την ασφάλεια. Είπε επίσης ότι όλοι όσοι σχεδιάζουν, χειρίζονται, κατασκευάζουν και χρησιμοποιούν το οδικό σύστημα μοιράζονται την ίδια ευθύνη για την ασφάλεια στους δρόμους.
Η NHTSA παραδέχτηκε επίσης ότι εργάζεται ενεργά με πολλούς συνεργάτες ασφαλείας για να αντιμετωπίσει τις επικίνδυνες συνήθειες οδήγησης κάθε Αμερικανού στη μετά την πανδημία εποχή. Ενώ τα ποσοστά θνησιμότητας που δημοσίευσε το NHTSA είναι μόνο πρώιμες εκτιμήσεις, μπορεί να έχουμε μια σαφή ιδέα για τα ακριβή στοιχεία μόλις περάσει το έτος. Ωστόσο, αυτά τα ποσοστά πρώιμης θνησιμότητας φαίνονται πολύ ανησυχητικά. Αυτό χρησιμεύει ως κλήση αφύπνισης σε όλους Αμερικάνοι να βουρτσίσουν τις οδηγικές τους συμπεριφορές .
