Η προτεινόμενη αύξηση του φόρου μισθοδοσίας της Κυβερνήτριας Kathy Hochul για να βοηθήσει τις οικονομικές δυσκολίες της Μητροπολιτικής Αρχής Μεταφορών κατά τη διάρκεια της πανδημίας COVID-19 συνάντησε την αντίθεση από τη Συνέλευση της Πολιτείας της Νέας Υόρκης, η οποία πρότεινε εναλλακτικά μέτρα, όπως προσαυξήσεις στα δρομολόγια της Uber και φόρους στις υπηρεσίες ψηφιακής ροής.
Σύμφωνα με το προτεινόμενο σχέδιο, το κράτος θα εφαρμόσει φόρο επί των πωλήσεων 4 τοις εκατό στις υπηρεσίες ψηφιακής ροής για να αυξήσει τα έσοδα για το MTA και το σύστημα του μετρό της Νέας Υόρκης. Ωστόσο, αυτό το σχέδιο έχει αντιμετωπίσει κριτική από κατοίκους εκτός πόλης, οι οποίοι πιστεύουν ότι δεν πρέπει να σηκώσουν το βάρος των οικονομικών αγώνων του MTA.
Ο βουλευτής Φιλ Στεκ, Δημοκρατικός, δήλωσε ότι δεν υποστηρίζει τον προτεινόμενο φόρο, αλλά αναγνωρίζει τον αντίκτυπο που έχει η πόλη της Νέας Υόρκης στην υπόλοιπη πολιτεία. Έχει προτείνει την επαναφορά του φόρου μεταβίβασης μετοχών για τη συγκέντρωση κεφαλαίων για το MTA.
Οι Δημοκρατικοί της Συνέλευσης προσπάθησαν να αποφύγουν την αύξηση των συντελεστών για το MTA, κάτι που είχε ως αποτέλεσμα να εξετάσουν την επιλογή του φόρου επί των πωλήσεων ροής. Ωστόσο, αυτός ο φόρος δεν έχει συμπεριληφθεί στους προϋπολογισμούς που πρότεινε ο Hochul ή η πολιτειακή Γερουσία.
Αρκετές άλλες πολιτείες έχουν ήδη εφαρμόσει παρόμοιους φόρους, και ακόμη και πόλεις όπως το Σικάγο έχουν προσθέσει «φόρους Netflix» στις υπηρεσίες ροής.
